很多人不了解高倍率鋰電池的放電性能接下來我們量能鋰電池生產廠家，就來為大家講解一下他的相關性能吧。

高倍率電池在高倍率放電時，鑒于極化，工作電壓明顯降低，必須盡可能降低電池電芯的內阻。可在電極極片上焊接多只極耳，降低電池的內阻，使電流密度增大，電荷傳遞速度加快;但在實際操作過程中，正負極基體易破損，影響大電流放電的效果。

利用更改高倍率電池內部構造來提升電池的高倍率放電性能。電池采用傳統的1只卷芯的電池結構，負極極耳為傳統的鎳極耳;而高倍率電池為了降低內阻，采用2只卷芯并聯的結構，負極極耳采用導電性更好的鋼帶，以確保電荷的傳遞速度。電池和高倍率電池的內阻分別為為42.5mΩ和20.2，高倍率電池的內阻比2-1電池降低了一半。

兩組電池分別為以0.5C恒流充電至4.2V轉恒壓充電2h，截止電流為0.02C(雙控制，只需要一個達到限制即可，下同);再以15C恒流放電，終止工作電壓為2.75V。

電池的循環性能

高倍率電池在循環過程中，容量有回升的現象，但總的來說，容量下降平穩。電池循環220次，容量衰減到額定容量的87%，能滿足航模飛機等高倍率放電環境的必須。

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